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コンテナヤード(CY)は、港湾や内陸でコンテナの保管・取扱いを行う施設です。輸出入コンテナの一時保管、バンニング・デバンニング作業、空コンテナ管理を行い、国際物流の結節点として機能します。
コンテナヤード(Container Yard、CY)は、港湾や内陸でコンテナの保管、取扱い、管理を行う専用施設です。海上輸送と陸上輸送の結節点として、輸出入コンテナの一時保管、コンテナへの貨物の積み込み(バンニング)や取り出し(デバンニング)、空コンテナの管理などを行います。国際物流の効率性を支える重要なインフラストラクチャーです。
港湾CY:港に隣接し、船舶への積み下ろしを行うメインのヤードです。
オフドックCY:港湾から離れた内陸に設置され、混雑緩和と物流効率化を図ります。
鉄道CY:鉄道輸送との接続点となるインターモーダルヤードです。
デポ(Depot):空コンテナの保管、修理、メンテナンスを専門に行う施設です。
CFS(Container Freight Station):LCL貨物の混載作業を行う施設で、CYに併設されることが多いです。
コンテナヤードには、効率的な荷役のための様々な設備が配置されています。ガントリークレーン(岸壁クレーン)は、船舶との積み下ろしを行います。RTG(Rubber Tyred Gantry crane)やRMG(Rail Mounted Gantry crane)は、ヤード内でのコンテナの積み重ねに使用されます。リーチスタッカー、フォークリフト、トレーラーなどが、コンテナの移動と配置を担います。
最新のCYは、TOS(Terminal Operating System)により高度に自動化されています。コンテナの位置管理、船積み計画、ゲート管理、機器の配置最適化などを統合的に管理します。RFID、GPS、OCRなどの技術により、コンテナの動きをリアルタイムで追跡し、作業効率を最大化します。また、予約システムにより、トラックの到着を平準化し、混雑を緩和しています。
コンテナは通常、5-6段まで積み重ねて保管されます。輸出入別、船社別、仕向地別に区分けされ、効率的な取り出しを可能にします。冷凍コンテナ(リーファー)用の電源供給設備、危険物コンテナの隔離保管エリア、オーバーサイズ貨物用の特別スペースなど、貨物特性に応じた保管体制を整えています。
CYのゲートは、コンテナの搬入出を管理する重要なポイントです。書類確認、コンテナとシールの検査、重量測定、ダメージチェックなどを行います。電子化されたゲートでは、事前登録により待ち時間を短縮し、自動化ゲートにより24時間対応を実現しています。
環境負荷低減のため、電動RTG、ハイブリッド機器、LED照明などを導入しています。また、自動化ターミナルでは、AGV(Automated Guided Vehicle)、自動スタッキングクレーン、遠隔操作システムにより、省人化と安全性向上を実現しています。ロッテルダム港、シンガポール港などの最先端ターミナルは、完全自動化により世界最高水準の効率性を達成しています。
コンテナヤードは、コンテナ輸送システムの中核施設として、国際物流の効率化に不可欠な役割を果たしています。高度な管理システムと最新の荷役機器により、大量のコンテナを迅速かつ正確に処理します。自動化と環境対策の進展により、さらなる効率化と持続可能性の向上が期待されています。
繰越在庫
繰越在庫は、期末時点で翌期に持ち越される在庫です。農産物では収穫期から次の収穫期までの供給を支え、価格安定化に寄与します。適切な繰越水準の維持は、市場の需給バランス調整に重要な役割を果たします。
サイロ保管
サイロ保管は、穀物、セメント、飼料などのバルク商品を縦型円筒形施設で保管する方法です。重力を利用した入出庫、温湿度管理、害虫防除システムにより、大量の農産物や原材料を長期間安全に保管できます。
物流センター
物流センターは、商品の保管、仕分け、流通加工、配送を統合的に行う物流拠点です。在庫管理システム、自動倉庫、ピッキングシステムを活用し、サプライチェーンの効率化とリードタイム短縮を実現します。
先入先出法
先入先出法(First In First Out)は、最も古い在庫から順に払い出す管理方法です。食品や医薬品など使用期限がある商品に適し、品質劣化リスクを最小化します。会計上も実際の物の流れと一致する自然な評価方法です。
保管料
保管料は、倉庫や保管施設の利用に対して支払う料金です。容積または重量ベースで計算され、保管期間、温度管理、取扱い作業などにより変動します。長期契約により単価を下げることが可能で、物流コスト管理の重要要素です。
後入先出法
後入先出法(Last In First Out)は、最も新しい在庫から順に払い出す管理方法です。インフレ時に税務上有利となりますが、国際会計基準では認められていません。建材や鋼材など劣化しにくい商品で採用されます。
緩衝在庫
緩衝在庫は、生産工程や流通過程で発生する変動を吸収するための在庫です。季節変動、生産能力制約、輸送の不確実性に対応し、サプライチェーン全体の安定性を確保します。戦略的備蓄の役割も果たします。
無料保管期間
無料保管期間(フリータイム)は、港湾や倉庫で貨物を無料で保管できる期間です。通常5-7日間設定され、この期間内に貨物を引き取れば追加料金は発生しません。効率的な物流計画により費用削減が可能です。