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商品や原材料を生産地から消費地へ、あるいは拠点間で物理的に移動させるために発生する費用です。運賃、保険料、荷役費、保管料などが含まれ、物流コストの主要部分を占めます。
輸送コスト（Transportation Cost）とは、商品や原材料などを、ある地点から別の地点へ物理的に移動させる（輸送する）ために直接的- 間接的に発生する費用の総称です。物流コスト（Logistics Cost）の主要な構成要素の一つです。
輸送コストは、燃料価格の変動、輸送需給のバランス、インフラ状況、地政学的リスクなどによって変動します。
輸送費, 運送費
総費用
企業が一定期間の生産活動において発生する全ての費用の合計額です。固定費と変動費を合算したもので、TC = FC + VCの式で表されます。生産量の増加に伴い、変動費部分が増加するため総費用も増加します。
費用便益分析
プロジェクトや投資案件の実施に伴う費用と便益（利益）を金銭的価値に換算して比較評価する手法です。便益が費用を上回る場合に実施の妥当性があると判断されます。公共事業の評価や企業の投資判断に広く用いられています。
変動費
生産量や売上高の増減に応じて変動する費用のことです。原材料費、直接労務費、販売手数料などが該当し、固定費と対をなす概念です。生産量がゼロの場合は変動費もゼロになる特徴があります。
保管コスト
商品を物理的に保管するために必要な費用のことです。倉庫料、温度管理費、セキュリティ費用などが含まれます。特に農産物やエネルギー商品の先物取引において、価格形成の重要な要素となります。
キャリーチャージ（保管費用）
コモディティ（商品）などの現物を、ある時点から将来の時点まで保有（キャリー）し続けるためにかかる費用のことです。主に金利、保管料、保険料などから構成され、先物価格形成に影響します。
運搬コスト
先物契約において、原資産を現物で保有する場合にかかる総コストのことです。保管費用、保険料、金利コスト、減耗費などが含まれます。先物価格と現物価格の価格差（ベーシス）を決定する重要な要因となります。
コストカーブ
経済学や産業分析において、生産量と生産コストの関係を示すグラフ上の曲線の総称です。平均費用曲線や限界費用曲線などがあり、企業の生産決定や市場の供給構造分析に用いられます。