基本概念

Shipping Instruction（船積指図書、S/I）は、荷主がフォワーダーや船会社に対して、貨物の船積みに関する詳細な指示を伝える書類です。B/L作成の基礎資料となる最重要書類であり、記載内容の正確性が後続のすべての貿易書類に影響を与えます。輸出者の意図を運送人に正確に伝達する、貿易実務における「設計図」としての役割を果たします。

記載内容の詳細

S/Iには、荷送人- 荷受人情報、通知先（Notify Party）、貨物明細、荷印（Shipping Marks）、梱包形態、重量- 容積、運賃支払条件、B/Lの種類と通数など、輸送に必要なすべての情報を記載します。特に、L/C条件との整合性確保は極めて重要で、わずかな相違（ディスクレ）も買取拒否の原因となります。

作成タイミング

S/Iは、貨物のCY搬入やCFS搬入の数日前に提出する必要があります。船会社やフォワーダーは、S/Iに基づいてブッキングの最終確認、B/Lの作成準備、マニフェストの作成を行います。締切（S/I Cut-off）を過ぎると、B/L内容の変更が困難または高額な訂正料が発生するため、慎重な作成が求められます。

L/C条件との整合性

信用状取引では、S/Iの記載内容がL/C条件と完全に一致する必要があります。商品明細の表現、数量の単位、金額の通貨表示など、些細な相違も「ディスクレパンシー」として買取銀行から指摘される可能性があります。このため、L/Cの原文を参照しながら、一字一句正確に転記することが重要です。

デジタル化と標準化

INTTRA（現E2open）やCargoSmart などのプラットフォームでは、S/Iの電子申請が標準化されています。EDIFACTやXMLフォーマットにより、荷主のシステムから直接S/Iデータを送信でき、転記ミスの削減と処理時間の短縮を実現しています。

トラブル事例と対策

S/Iの誤記は重大な結果を招きます。荷受人名の誤記により貨物が引き取れない、HSコードの誤記により通関が遅延する、危険品情報の記載漏れにより船積み拒否されるなど、様々なトラブルが発生します。このため、多くの企業では、ダブルチェック体制やチェックリストの活用により、ミスの防止に努めています。

特殊貨物での注意点

危険品、冷凍- 冷蔵品、超重量物などの特殊貨物では、追加情報の記載が必須です。IMDGコードに基づく危険品申告、温度管理指示、特殊積付け要求など、通常貨物とは異なる詳細な指示が必要となります。これらの情報不足や誤記は、貨物の損傷や事故につながる可能性があります。

まとめ

Shipping Instructionは、貿易取引の成否を左右する重要書類です。正確な作成には、L/C条件の理解、輸送知識、通関規則など、幅広い専門知識が必要となります。S/Iの品質向上は、貿易実務全体の効率化に直結する重要な課題です。